REGISTRO DE ACCIDENTES / INCIDENTES GRAVES / INCIDENTES REPORTADOS EN AVIACIÓN CIVIL – GESTIÓN 2025

ACCIDENTES

NRO.MARCA / MODELOMATRÍCULATIPO DE OPERACIONFECHALUGARFASE BREVE RELATO DEL SUCESO / LESIONES A PERSONAS / DAÑOS MATERIALESCÓDIGO SUCESOINFORME
1PIPER PA-32R301CP-2566PRIVADA10/01/25AERÓDROMO PRIVADO “LUCUMUS” ESTANCIA ESPIRITU BENIDESPEGUEDurante la fase de despegue, la aeronave no alcanzó la velocidad requerida, lo que llevó al piloto a abortar el mismo. Como resultado, el avión realizó una excursión de pista y se detuvo a 470 metros del alambrado del final. Tanto el piloto como los tres pasajeros resultaron ilesos, la aeronave sufrió daños considerables.ACCID 01-25
2CESSNA 188CP-2293AEROAPLICADOR31/01/25BARRIO CAÑADA EL CARMEN SANTA CRUZ DE LA SIERRACRUCEROMientras se encontraba en tramo base para la pista 35 del aeropuerto El Trompillo, el piloto experimentó falla de motor y decide realizar un aterrizaje de emergencia en la antigua pista “San Aurelio”, no pudo lograr su objetivo, la aeronave impactó el techo de una vivienda en el barrio Cañada El Carmen, situada entre el 4° y 5° anillo. Solo se reportaron daños materiales significativos, el piloto sufrió lesiones moderadas. La aeronave fue precintada por la fiscalía obstaculizando el proceso de investigación por parte de la DGAC.ACCID 02-25
3CESSNA 210CP-3124PRIVADA27/02/25AEROPUERTO JOSE CHAVEZ SUAREZ-SANTA ANA DE YACUMA BENIATERRIZAJEDespués de despegar del aeródromo de Trinidad, el piloto reportó falla en el tren de aterrizaje. Para evaluar la situación, sobrevoló el sector de la Laguna Pistola, obteniendo resultados poco satisfactorios. Ante esta circunstancia, decidió continuar su vuelo hacia la pista de Santa Ana de Yacuma para realizar un aterrizaje de emergencia en un área de tierra. Tras volar una hora y 56 minutos, logró aterrizar con éxito. La aeronave sufrió daños moderados en el tren de nariz y la hélice, el piloto y los pasajerosACCID 03-25
4CESSNA
C172M
CP-1099PRIVADA30/04/25ZONA PANTANOSA A 35NM DE BAURES
BENI
CRUCEROEn vuelo crucero, al retornar del aeródromo de baures el piloto se declara en emergencia y aterriza en zona pantanosa llegando a capotar, daños de la aeronave desconocidos (quedó sumergida en el pantano). Los ocupantes fueron rescatados con la ayuda de un helicóptero con lesiones leves.ACCID 04-25
5PILATUSCP-3205PRIVADA27/06/25PISTA DE OROMOMO BENICRUCEROEn vuelo El Trompillo-Oromomo, el piloto notifica falla de motor, logra aterrizar de emergencia en el aeródromo de destino, con el motor embanderado, resultando con una excursión de pista, los 2 pilotos y 5 pasajeros salen ilesos, la aeronave con daños severos.ACCID 05-25
6CESSNA 152CP-2712ENTRENAMIENTO07/07/25PISTA DE ASCENCIÓN DE GUARAYOS SANTA CRUZATERRIZAJEDurante el aterrizaje colapsa el tren de nariz lo que ocasiona que la aeronave se invierta, los dos ocupantes salen ilesos y la aeronave con daños de consideración.ACCID 06-25
7LANCAIR ESCP-AD05DEPORTIVO EXPERIMENTAL06/08/25CARRETERA TRANSOCEÁNICA SANTA CRUZCRUCEROCumpliendo con su vuelo programado del aeródromo “El Trompillo” con destino a Puerto Suarez, a 50 millas para llegar a su destino, el piloto se declara en emergencia, tras lo cual decide realizar un aterrizaje en la carretera transoceánica no logrando su objetivo debido al tráfico por lo que decide realizar el aterrizaje a un costado de la carretera donde llega a invertirse. Los dos ocupantes salen con heridas leves, la aeronave con daños de consideración.ACCID 07-25
8CESSNA 210CP-3139PRIVADA07/08/25ZONA PANTANOSA A 5 MINUTOS DE SAN LORENZO - BENICRUCEROAnte una falla de motor, mientras realizaba el vuelo de San Lorenzo a Trinidad, el piloto decide realizar un aterrizaje de emergencia en campo pantanoso con los trenes retraídos, el piloto único ocupante resulta ileso, la aeronave con daños menores.ACCID 08-25
9EMBRAER / EMB-721DCP-2003PRIVADA18/08/25ZONA PANTANOSA A 5 MINUTOS DE LA PISTA “CAÑO NEGRO” BENICRUCEROA 4 minutos del despegue del aeródromo “Caño Negro” con destino al aeródromo “El Trompilo”, el piloto se declara en emergencia y llega a aterrizar en zona pantanosa, el piloto y 2 pasajeros resultan ilesos, fueron rescatados con la ayuda de un helicóptero, la aeronave resulta con daños severos.ACCID 09-25
10PARTENAVIA P68CCP-1930PRIVADA19/08/25COMUNIDAD CERRO SAN SIMÓN - BENIATERRIZAJEDurante la aproximación final a la pista de la comunidad de Cerro San Simón, la aeronave, con 5 ocupantes, se precipita a tierra resultando con daños mayores (considerada destruida), el piloto y 2 pasajeros con lesiones graves, otros 2 pasajeros ilesos.ACCID 10-25
11CESSNA U206GCP-1402PRIVADA22/08/25AERÓDROMO DE SANTA ANA DE YACUMA - BENIATERRIZAJEDurante el aterrizaje en el aeródromo de Santa Ana de Yacuma, la aeronave se desplaza a un costado de la pista, rompe el tren de nariz sin llegar a invertirse, piloto y 4 pasajeros resultan ilesos, aeronave con daños severos.ACCID 11-25
12COMMANDER AIRCRAFT/ DIVISION ROCKWELL INTERNATIONAL 112CP-2872PRIVADA23/08/25AERÓDROMO DE SANTA ANA DE YACUMA - BENIATERRIZAJEDurante la aproximación final al aeródromo de Santa Ana de Yacuma, aproximadamente a 1/2 milla de la cabecera, la aeronave se precipita a tierra, piloto y pasajero con daños menores, aeronave con daños de consideraciónACCID 12-25
13CESSNA /172Q
CESSNA /R172K
CP-3062
CP-2645
INSTRUCCIÓN
INSTRUCCIÓN
04/10/25A 22 NM DEL AERÓDROMO SANTA ANA DE YACUMA, EN RUTA TR – SA
BENI
CRUCEROColisión de dos aeronaves de
instrucción, mientras se encontraban en ruta entre Trinidad y Santa Ana de Yacuma, resultando una de ellas destruida y la otra logra aterrizar con serios daños en Santa Ana. Producto de la colisión el piloto instructor y el piloto que se encontraba en instrucción, ocupantes de la aeronave destruida resultan con lesión mortal.
ACCID 13-25
14CESSNA / 172CP-2719PRIVADA04/11/25A 49 NM DE TRINIDAD
BENI
CRUCEROAterrizaje de emergencia de la aeronave mientras se encontraba realizando el tramo Santa Rosa – Trinidad, los 4 pasajeros y el piloto resultan ilesos, la aeronave con daños de consideraciónACCID 14-25
15PIPER/PA-46-500TPCP-2768PRIVADO15/11/25AERODROMO PRIVADO “AGROPECUARIA FRANCESCA”
SANTA CRUZ
ATERRIZAJEDurante el aterrizaje la aeronave sufre excursión de pista resultando con daños materiales de consideración, el piloto y los 2 pasajeros resultan ilesos.ACCID 15-25
16CESSNA/172 ICP-2959PRIVADO11/12/25ESTANCIA “GUAPANGO” A 8 NM DE TRINIDAD
BENI
CRUCEROLuego del despegue, cuando cumplía el vuelo de Trinidad a Santa Ana de Yacuma, la aeronave presentó una pérdida de potencia de motor, el piloto decide retornar. Durante el retorno, la falla se agravó, obligando al piloto a efectuar un aterrizaje forzoso en un área no preparada. Ambos ocupantes resultaron con lesiones leves y evacuaron por sus propios medios. La aeronave resultó con daños mayores.ACCID 16-25

 

INCIDENTES GRAVES

NRO.MARCA / MODELOMATRÍCULATIPO DE OPERACIONFECHALUGARFASE BREVE RELATO DEL SUCESO / LESIONES A PERSONAS / DAÑOS MATERIALESCÓDIGO SUCESOINFORME
1BOEING 737 8Q8CP-2923COMERCIAL27/01/25AEROPUERTO JORGE WILSTERMANN COCHABAMBADESPEGUEDurante la fase de despegue del aeropuerto Jorge Wilstermann, se presentó una falla en el motor n° 2, el piloto abortó el despegue, tras confirmar una emergencia ordenó la evacuación. Los 138 pasajeros y 6 tripulantes evacuaron por los toboganes del lado izquierdo. Todas las personas a bordo salieron ilesas, la aeronave sufrió daños severos en el motor n° 2.INCID G-01-25
2CESSNA / 210CP-3207PRIVADO28/12/25AEROPUERTO EL TROMPILLO SANTA CRUZATERRIZAJELuego de aterrizar, cuando realizaba el rodaje, colapsa el tren de nariz golpeando la hélice. Piloto y pasajero salen de la aeronave por sus propios medios sin daño alguno.INCID G-02-25

INCIDENTES

NRO.MARCA / MODELOMATRÍCULATIPO DE OPERACIONFECHALUGARFASEBREVE RELATO DEL SUCESO / LESIONES A PERSONAS / DAÑOS MATERIALESCÓDIGO SUCESOINFORME
1EMBRAER EMB - 721DCP-2003PRIVADO15/05/25CARRETERA A PUERTO SUAREZ SANTA CRUZCRUCEROLuego de un vuelo normal, faltando 5 minutos para el arribo a su destino, el piloto se declara en emergencia por falla de motor, aterriza en la carretera a Puerto Suarez sin daño alguno en la aeronave, los ocupantes salen ilesos.INCID 01-25